CIPサービスで使用できるVVIPラウンジこと、マアマヒ・ラウンジに着きました。
クダドゥのスタッフとはここでお別れです。
正面にモルディブの看板が見えますが、スピードボートのジェッティのすぐ近くにあり、ボートで出発する前にここで記念撮影をすることができますよ。
続くX線検査でも、驚くほどスムーズで、預け入れ荷物のスーツケースは、専任スタッフが航空会社のカウンターまで運び、私たちの代わりにチェックインを済ませてくれるため、ラウンジの1階で自分たちが受けるのは手荷物検査のみ。こちらも数十秒で終わってしまいます。
スーツケースなどの預け入れ荷物はすべてCIPスタッフが代わりにチェックインしてくるため、私たちはラウンジや機内で使うものだけを入れた軽い手荷物だけで移動できるのが本当に楽でした。
検査が終わると、スタッフに促されるまま隣のエレベーターで上の階に上がり、ドアが開いた瞬間、広々としたエレガントなラウンジが目の前に広がります。
天気が気になって、窓の外を覗いてみると、悪天候の隙を狙って出発したと思われる数隻のスピードボートが見えました。
雨が降ってきたため、風の勢いが増しているようです。
見ていると、2隻のボートがぶつかりそうになって、皆でヒヤヒヤしました。
まるで荒馬を乗りこなすような感じで、激しく上下に揺れています。
専任スタッフからの話では、今日は朝から悪天候が続いており、水上飛行機やボートの運航に遅延や見合わせが多かったそうで、水上飛行機が約30分の遅延で済んだ私たちは、とても運が良かったと言われました。
まずはWi-Fiの接続をします。
VIPというWi-Fiをクリックするだけと、とても簡単。
ラウンジは比較的新しいですが、電源プラグが頻繁に故障しているため、マルチプラグと3メートルくらいと長めのケーブルを持参するようにしています。
今回もやはりソファの近くにあるプラグが壊れていたので、持参したプラグと長いケーブルを使って近くの床にあったコンセントで充電しました。
無事にマレに戻り、国際線は特に遅延もないようで、ほっとした瞬間にお腹が空いてきたので、早速ビュッフェを見に行くことにしました。
奥にある冷蔵ケースの中を見てみると。。。
美味しそうなデザート、フルーツ、サラダなどが並んでいました。
大昔、マレーシアに旅行した時、空港のレストランで生野菜を食べて食あたりになって以来、旅行中はできるだけ生野菜を避けるようにしています。
しかし、欧米の人々の中にはヴィーガンやベジタリアンが約1割いるため、リゾートやラウンジでは野菜の割合がかなり高いですよね。
隣のカウンターには、ピーナッツに。。。
ドライフルーツとナッツに。。。
アップルは2種類ありました。
マフィンに。。。
グリルしたパンプキンとクリームチーズのサンドイッチ。
温製メニューには、中華焼きそばに、野菜。
アヒ（マグロ）のステーキに、ヴィーガンも食べられる炒飯。
モルディビアン・チキン・カレーとライスがありました。
反対側の壁には、コーヒーやティーに、ジュースやソーダやヨーグルトなど。
ブラックティーにグリーンティーにハーブティーと色々あります。
クッキーも。
その中から、モルディブ料理の食べ納めとして、チキン・カレーをいただきました。
日本のカレーよりは辛いですが、モルディブのカレーの中では控えめでしたよ。
台風並みの強風がない限り、国際線のフライトにはあまり影響がないようですが、念のためモルディブ気象庁の天気予報を確認してみると。。。
クダドゥを含むほとんどの環礁で強風警報が出ていました。
やはり、私たちは運が良かったようで、水上飛行機のフライト中も特に揺れることもなく、時間通りにマレに戻ることができて、ラッキーでした。
ラウンジで約3時間を過ごしましたが、外ではまだずっと雨が降り続いています。
搭乗の時間が来たようで、専任のスタッフが私を呼びに来てくれました。
専任のスタッフがキャリーケースなどを運んでくれるので、ただ後ろについていくだけです。
エレベーターで降りて、玄関前に停車中の車に乗り込むとすぐに出発です。
2、3分で機体の前に到着です。
今ではとても懐かしいタラップを上がりましたが、手荷物が重かったり、雨の日は階段が滑りやすくて、本当にタラップが怖くて苦手でした。
2026年現在、新ターミナルT1はすでにオープンしているため、タラップは使用されません。
CIPサービスを利用する際は、ゲートの近くまで直接運んでくれるので、あとはゲートからエアロブリッジを渡って、通常通りに搭乗することになります。
タラップからエアロブリッジに変更されたことで、車椅子などを利用される乗客の方々にとっても非常に便利になりましたよね。
